Jornada y demostración del Proyecto BluePortS sobre el tratamiento del agua de lastre

Junto a la Autoridad Portuaria de Las Palmas, y en el marco del Proyecto europeo Atlantic Blue Ports, la próxima semana tendrán lugar las Jornadas sobre aguas de lastre, que comprenderán una demostración de una innovadora tecnología para el tratamiento estos efluentes en las instalaciones del Puerto de Las Palmas. 

El proyecto Atlantic Blue Ports, seleccionado en 2017 por el Programa de Financiación Europeo Interreg Espacio Atlántico, tiene como objetivo principal mejorar los servicios portuarios para la descarga y el tratamiento de los efluentes de los buques como los residuos oleosos y las aguas de lastre.

Este proyecto reúne a 28 entidades socias y asociadas, que representan a los diferentes operadores del servicio portuario de recepción de residuos, puertos, administraciones públicas, empresas y universidades de toda el área del Atlántico, entre ellas la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, representada por el Grupo de Investigación en Tecnologías, Gestión y Biogeoquímica Ambiental. Su objetivo común es motivar a todas las partes implicadas a detener la descarga en el mar de efluentes contaminantes mediante el diseño de servicios portuarios que recepción en estos residuos. Así mismo se pretende desde el proyecto analizar los sistemas actuales y trabajar con las partes interesadas para llegar a un consenso protocolos e instalaciones de recepción en el Puerto bajo la normativa de la Organización Marítima Internacional y las Directivas Europeas.

Infografía sobre las aguas de lastre. Fuente: DAMEN Green Solutions.

Durante el primer año de trabajo se estableció un grupo de trabajo transnacional con las partes interesadas y expertos en el ámbito de la contaminación marina, orientando las actividades del proyecto hacia una gestión portuaria atractiva y eficiente que permita el tratamiento de las aguas de lastre y residuos oleosos, disuadiendo así de las descargas ilegales y contaminantes en alta mar.  

Unidad móvil de tratamiento de aguas de lastre InvaSave, de DAMEN Green Solutions, que será testada en el Puerto de Las Palmas como demostración del Proyecto Atlantic BluePortS.

Tras los encuentros de Lisboa durante la reunión de lanzamiento del proyecto y en Gorinchem –Holanda- en las instalaciones de grupo Damen, se eligió el Puerto de Las Palmas para realizar el primer piloto de tratamiento de agua de lastre en tierra.  Las jornadas, coorganizadas por la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, tendrán lugar el martes 15 y miércoles 16 de enero en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.  La agenda incluye diferentes ponencias a lo largo de la mañana sobre los servicios portuarios y las regulaciones de la Organización Marítima Internacional en materia de aguas de lastre, así como la demostración de una unidad pionera de tratamiento de esta tipología de aguas por una tecnología móvil de Damen InvaSave BWT, que ha sido transportada desde las instalaciones de Damen Green Solutions en Gorinchem hasta Gran Canaria.   

Visitamos La Marciega tras las actuaciones de mejora en el espacio

El emblemático humedal se pone en valor con las recientes actuaciones del Cabildo y Ayuntamiento en el Proyecto ECOTOUR.

Hace ya más de un año, recorrimos el humedal de La Marciega descubriendo las potencialidades de este hermoso rincón en La Aldea.  Desde entonces, en el marco del proyecto ECOTOUR, que tiene como objetivo trabajar en la revalorización del patrimonio natural y cultural de áreas costeras protegidas en Canarias, Azores, Cabo Verde, Mauritania y Senegal, a través de la promoción de actividades de ecoturismo, se ha estado trabajando en la puesta en valor del espacio, estudiando a su vez los parámetros más importantes a tener en cuenta para su adecuada conservación.

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Reserva de la Biosfera, y junto al Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás, han llevado a cabo una serie de actuaciones mediante las que el espacio se consigue ver con otros ojos: ya las barbacoas en las que no se podía hacer fuego no están; la decena de senderos cruzados que atravesaban cicatrizando el humedal se va desdibujando por la predominancia de un sendero circular no agresivo que rodea el segundo núcleo de tarajales más importante de Canarias; los accesos más fuertemente marcados, por los que incluso se podían colar vehículos, se han obstaculizado con bolardos de madera; incluso hay un “hide” para la observación de las aves que recalan en la charca, sin molestias, y todo ello acompañado de nuevos paneles de señalización y sensibilización sobre el valor del emblemático entorno.

Una de las barbacoas de mampostería que  han sido retiradas de la zona, en la que está prohibido hacer fuego. Foto: Tania Montoto – TGBA. 

Desde el Grupo de Investigación en Tecnologías, Gestión y Biogeoquímica Ambiental (TGBA) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, como parte de nuestro trabajo en el Proyecto ECOTOUR, hemos desarrollado una metodología en base a la cual analizar los impactos de la implantación de actividades ecoturísticas en zonas especialmente vulnerables, como es el caso de este humedal, que junto a La Charca de Maspalomas o Juncalillo, representa uno de los pocos lugares de resguardo para algunas aves migratorias que arriban a la isla. 


Escúchanos en la radio: Proyectos Sailing Living Lab y MARCET

Itsas tantakAnoche participamos en el programa de radio Itsas tantak (“gotas de mar” en euskera), presentado por Edu Aráujo en Onda Vasca. Se emite cada domingo por la noche, momento en el que dedican 120 minutos a  historias ensalitradas de una u otra manera: surf, vela, arqueología marítima, literatura, biología y medio ambiente.

Sailing Living Lab es un proyecto dirigido por Diego de Miguel Murillo, abierto a colaboraciones con empresas, particulares y otras entidades interesadas en testar nuevas tecnologías en el mar abierto. Cada cierto tiempo, desde el programa de Onda Vasca se interesan por la evolución de esta iniciativa, invitando a Diego y colaboradores al programa para hablar de las últimas experiencias.

En esta ocasión, en el Grupo de Investigación en Tecnologías, Gestión y Biogeoquímica de la ULPGC hemos tenido la oportunidad de contar cómo nuestra participación en el proyecto MARCET se entrelaza con Sailing Living Lab, en una entrevista que pueden escuchar a partir del minuto 30 en el podcast del programa.

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